После скандала вокруг фирмы Дмитрия Мишалова, начавшей реконструкцию Нового моста, многие горожане интересовались, кто же занимается ремонтом сейчас и можно ли доверять этим подрядчикам. Чтобы собрать на них полное досье, журналисты «НМ» выезжали в Киев, знакомились с их работой на других объектах, в том числе строительством уникального моста через реку Псел и двухуровневой транспортной развязкой на пересечении автодорог Полтава—Александрия и Днепр—Решитиловка.

Четверть века – срок солидный

Ровно столько лет знают на строительном рынке Украины специализированное предприятие «Маст-Буд», возглавляемое Михаилом Беккером, как лучшее в отрасли. Но создавать себе репутацию оно начало намного раньше: в далеких 80-х в Мариуполе открыли филиал Киевского предприятия «Маст-Буд». В советские времена в Украине было всего три крупных плавающих мостоотряда – в Киеве, Днепропетровске, Николаеве и небольшой в Одессе.

— В 1993 году после
реорганизации Мариупольского прорабского участка мостоотряда №33 треста
«Мостострой» мы стали самостоятельной фирмой, — вспоминает Михаил Леонидович. —
На новом предприятии «Маст-Буд» работали всего 18 человек. А все наше имущество
состояло из шести единиц изношенного технологического оборудования — двух
старых самосвалов, трактора К-700, двух автокранов грузоподъемностью по 16 тонн
и передвижной электростанции мощностью 10 кВт. Поскольку в Советском Союзе
нормального спецоборудования не было, я поехал с коллегами в Германию, чтобы
договориться о покупке современной техники в рассрочку, лизинг.

Это стало важным моментом для стремительного развития предприятия. И если до этого у «Маст-Буда» была узкая специализация – строительство мостов, то теперь начали активно осваивать гидротехнику.

— Пригласили в Мариуполь для совместного выполнения работ в морском торговом порту бригады «плавающего» Николаевского мостоотряда, — продолжает Михаил Беккер. — Три года перенимали опыт, затем выкупили часть их оборудования, модернизировали, приобрели еще более современное за рубежом и стали работать самостоятельно. Сегодня в сфере гидротехники и оснащенности нам нет равных не только в Украине — некоторая наша техника существует в мировом масштабе всего в двух-трех единицах. Это позволяет выполнять любые трудоемкие и сложные работы гораздо качественнее и в несколько раз быстрее других специализированных фирм. Воплотилась в жизнь моя давняя мечта и поставленная задача — заказчик всегда должен быть доволен нашей работой.

Кстати, построенные «Маст-Буд» гидротехнические объекты получили высокую оценку у немецких и других зарубежных специалистов. Михаила Беккера вместе с главным инженером даже приглашали в качестве почетных гостей осмотреть в Германии строительство Бременского порта, в частности, сооружение кайзеровских шлюзов. Тогда он убедился, что во многом его фирма не уступает немецким, но кое-что из их передового опыта, как всегда, взял на заметку.

От Кальмиуса до Черного моря

Предприятие «Маст-Буд», где трудятся 1200 профессионалов своего дела, оснащено самым современным технологическим оборудованием, строительной техникой, специальными агрегатами отечественного и импортного производства, что обеспечивает проведение строительно-монтажных работ высокого уровня сложности, в том числе в экстремальных технологических и погодных условиях.

А строят здесь такие гидротехнические
сооружения, как причалы, пирсы, укрепления, а также сооружения транспорта — мосты,
путепроводы и все, что связано с буровыми, свайными, подводно-техническими
работами. У предприятия – огромный опыт возведения объектов в Азовском и Черноморском
морских бассейнах, на реках Кальмиус, Кальчик, Зеленая, Северский Донец, Днепр,
крупных металлургических заводах и стройках Мариуполя, Донецка, Одессы, Херсона,
Днепра, Киева, Крыма и Карпат.

— Определенной фишкой «Маст-буд» стало внедрение эффективных технологий по устройству фундаментов в сложных горногеологических условиях, в условиях открытого моря и больших рек с быстрым течением, в стесненных условиях, — рассказывает Михаил Беккер. – Предприятие сертифицировано по Системе управления качеством в строительстве известной в мире международной сертификационной компанией SAI GLOBAL и Регистром судоходства Украины. После того как девять лет назад мы выиграли тендер у титулованных претендентов за право строить сложнейшие причалы в открытой акватории Черного моря — контейнерные терминалы на Карантинном молу в Одесском порту, предприятие поднялось на более высокую ступень развития. Благодаря постоянному развитию и расширению сферы деятельности мы сегодня лидируем в этом направлении.

Важным толчком для
дальнейшего развития «Маст-Буд» стало и строительство масштабной по своим
объемам, новизне и сложности эстакады на участке от ул. Кайдацкий шлях до автодороги
Киев—Луганск—Изварино в Днепре. Значимыми были победа в торгах по
реконструкции причала в Феодосийском порту и начало строительства внеклассных
мостов через Днепр в Запорожье.

На счету ведущего в
Украине предприятия — сотни важных объектов. Среди них реконструкция станции Донецк,
строительство Ясиноватской развязки на автодороге Киев—Луганск—Изварино,
капремонт 13-го и 8-го причалов в Мариупольском порту, строительство
путепроводов на автодороге Запорожье—Донецк, реконструкция моста через реку
Волчью в Павлограде, строительство 3-й и 4-й очередей обхода Донецка. Из
объектов, которые возводятся в последние три года, специалисты гордятся мостами
на дороге государственного значения Н-01 Киев—Знаменка, 1-й очередью пылеугольного
топлива на «Азовстали», мостом через реку Казенный Торец на автомобильной
дороге Киев—Харьков—Довжанский, 675 км. В прошлом году начали реконструкцию
причалов №4 в Мариупольском порту и №1-z в Одесском.

Качество работы
«Маст-Буд» подтверждают многочисленные награды, которых удостоено предприятие и
его руководитель. М. Л. Беккер награжден орденами «За розбудову України» им. М.
Грушевского, двумя орденами «Слави на вірність Вітчизни», международными
дипломами популярности и качества «Золотая Фортуна».

Цифры и факты

*В 100 раз с 1993
года выросло оснащение предприятия «Маст-Буд» по спецмеханизмам
технологического обеспечения строительства. По автотранспорту и автотехнике —
в 50 раз. Площадь производственной базы расширилась в 5,2 раза.

*За 25 лет
численность технологического персонала предприятия выросла в 65 раз – с 18 до
1200 человек.

*«Маст-Буд» — лидер
в Украине в строительстве гидротехнических и сооружений транспорта.

*Предприятие
сертифицировано по Системе управления качеством в строительстве известной в
мире международной сертификационной компанией SAI GLOBAL и Регистром
судоходства Украины.

* Специалисты предприятия отстроили разбитые во время войны мосты под Мариуполем и в Семеновке, возвели новые в Новокраснянке и Доброполье.

Более подробно о Михаиле Беккере и его работе можно будет прочитать в газете «Наше місто» от 5 сентября.

Запись Появилось полное досье на подрядчика Нового моста в Днепре впервые появилась Наше Місто.