«Почему по проекту должны были заменить 16 балок, а заменили 3?»«По какой причине не ремонтировали продольные балки?»«Где гидроизоляция под деформационными швами?»«На верхней по течению Днепра части моста укладывается упрочняющая сетка низкого качества и несоответствующих размеров»«Ограждения нужно было делать из оцинковки и менять раз в 15-20 лет, а не из металла и красить каждые 1-2 года»«Отбойники из бетона увеличили нагрузку на опоры в разы – грозит обрушением конструкций. Кто разрешил устанавливать на мосту отбойные блоки по 2 тонны весом?»«Не проведен ремонт опор (подводная часть моста)»«Работы выполняют неквалифицированные рабочие»«Недостаточное количество рабочих – работает около 10 человек, а должны 100 минимум для такого объёма»«Отсутствие открытой информации: о проекте, о финансировании (для чего, кому и сколько выделено/перечислено), о специалистах, которые выполняют работы»«Отсутствие независимого аудита и оценки профильных специалистов с публичным отчетом»….Уважаемые пассионарии и диванные эксперты, умные и не очень, лживые и просто заблуждающиеся, переживающие и цинично разгоняющие фейки, недооценённые и мечтающие попасть во власть, отодвинутые мной от кормушки и просто ненавидящие более успешных, искренние и абсолютно мерзкие.Ваш час настал. Я услышал все ваши вопросы и вчера лично их передал специалистам. Даже откровенный шизофренический бред про «пену» и «картон».Мы покатались на лодочке под мостом и я получил все исчерпывающие ответы. (За музыкальное сопровождение экскурсии спасибо группе Riverland)…А теперь. Теперь ваша очередь. Все интернет-мостостроители, виртуальные эксперты, блогеры, а также журналисты ВСЕХ национальных и местных телеканалов приглашаются на плавучий брифинг ПОД мост.Набирайтесь мужества задать ЛЮБЫЕ вопросы ( даже самые идиотские ) главному проектанту, человеку в возрасте 76 лет и Заслуженному Строителю СССР, специалистам государственного технадзора, а также директору, главному инженеру и собственнику генподрядчика.Особое приглашение: Олегу Шапке, Александру Волоку, Игорю Компанийцу, Андрею Миронову, Сергею Лымарю, Кириллу Бабенко, Лилии Богачевой, Надежде Михно, Андрею Плеханову, Юлии Ткачук, Олегу Саверскому, Ивану Красикову, Алексею Добровольскому, Дарье Слуцковской, Сергею Пономаренко, Максиму Синицыну, Юрию Бринюку, Сергею Марту, Николаю Хоржевскому, Карену Агаджаняну, Роману Корюку, Дмитрию Владимирову, Дмитрию Гацалюку, Владимиру Штенгелову, Олександру Колодченко, Илье Рыбакову, Станиславу Жолудеву, Станиславу Трудов, Игорю Лючкову, Вячеславу Олейнику, Александру Дзюбе, Дмитрию Бутко, Виктору Позументщикову, Виктору Побережному, а также примкнувшим к ним поездникам.Имейте смелость спорить не сами с собой и с себе подобными, а с теми, кто понимает проблему и её решил. 10-го сентября, в 10-00, возле инсталляции «І love Dnipro», корабль «Княгиня Ольга».

Опубліковано Borys Filatov Середа, 4 вересня 2019 р.